LANCIA STRATOS

Posted on

Keren Abis terbaik mobil konsep gambar yang saya temukan:

LANCIA STRATOS
mobil konsep

Image JoRDaN-Ya!♦♣♥♠
Ini “baru” Stratos adalah sebuah Konsep oleh Pininfarina berdasarkan Ferrari 430 scuderia.

Auto Motor und Sport foto foto asli,memodifikasi by me

IMG_5135 Alfred Sisley. 1839-1899. Paris. Paysage avec maisons. Landscape dengan rumah-rumah. Tahun 1873. Strasbourg. Musée d’art Moderne et Contemporain.
mobil konsep

Image jean louis mazieres
Alfred Sisley. 1839-1899. Paris. Paysage avec maisons. Landscape dengan rumah-rumah. Tahun 1873. Strasbourg. Musée d’art Moderne et Contemporain.

Le Musée d’art Moderne et d’art Contemporain de Strasbourg regroupe comme anak nom l’indique l’art moderne et celui contemporain. Ce n’est pas toujours le cas : L’art Moderne est souvent installé dans les dernières salles des Musées des Beaux Arts, ou dans un musée qui lui est exclusivement affecté. L’art Contemporain est souvent présenté dans des bâtiments qui lui sont aussi spécialement consacrés.
Le regroupement le grand intérêt de permettre de voir très bien la différence qui existe entre L’art Moderne et L’art Contemporain. De saisir l’evolution qui s’est produite dans l’art officiel et d’essayer de la comprendre. Pada peut le faire plus detail à Strasbourg qu dar Cologne ou à Hanovre mobil les organisateurs ont respecté la présentation chronologique. La frontière devient bien apparente.

Il faut rappeler que L’art Moderne est une sebutan qui recouvre en gros la première moitie du 20è siècle. Personnellement j’ai une konsepsi un peu plus besar, et je considère que l’art moderne s’annonce dès 1850 et même dès la période de l’art romantique en France avec un peintre comme Eugène Delacroix.
En Angleterre c’est aussi à ces tanggal que les oeuvres d’avant garde de Turner sont exposées à la Galeri Nasional.
L’art Contemporain est généralement considéré comme débutant vers 1950, il couvre jangan la deuxième moitie du 20è siècle et le debut du 21è siècle. Mais anak musée fondateur est le Moma de New York qui est inauguré en 1929.

Museum Seni Modern dan Kontemporer dari Strasbourg termasuk, seperti namanya, seni modern dan kontemporer. Hal ini tidak selalu terjadi: Seni Modern lebih sering dipasang di kamar terakhir dari Museum of Fine Arts, atau di sebuah museum yang khusus ditugaskan kepadanya. Seni Kontemporer adalah sering disajikan dalam bangunan yang juga khusus dipersembahkan kepada-nya.
Pengelompokan kembali memiliki keuntungan besar yang memungkinkan sangat baik melihat perbedaan antara Seni Modern dan Kontemporer. Untuk melihat evolusi yang telah terjadi dalam seni resmi, dan mencoba untuk memahaminya. Hal ini dapat dilakukan dengan lebih mudah di Strasbourg karena penyelenggara dihormati presentasi kronologis. Perbatasan menjadi sangat jelas.

Kita harus ingat bahwa seni modern adalah appelation yang mencakup kira-kira paruh pertama abad ke-20. Secara pribadi saya memiliki sedikit konsep yang lebih luas, dan saya menganggap bahwa seni modern diumumkan pada tahun 1850 dan bahkan pada saat romantis seni di Perancis dengan seorang pelukis sebagai Eugène Delacroix.
Di Inggris hal ini juga di tanggal ini sebagai karya avant garde dari Turner yang dipamerkan di Galeri Nasional.
Seni Kontemporer adalah umumnya dianggap sebagai awal sekitar tahun 1950, yang meliputi paruh kedua abad ke-20 dan awal abad ke-21. Tapi pendiri museum Moma di New York, yang diresmikan pada tahun 1929.

21.06.86 Bad Bentheim NS 1202
mobil konsep

Image philstephenrichards
Dalam hal motif kekuasaan, ini perjalanan internasional dari Denmark ke Belanda pada bulan juni tahun 1986 melihat total 9 lokomotif. Ini termasuk DSB shunter plus double menuju kelas 218 dari Puttgarden ke Hamburg.

Terlihat di sini pada 21 juni 1986 di perbatasan jerman stasiun Bad Bentheim, NS lokomotif no. 1202 telah ditambah hingga kereta D344, 10:10 København Jam untuk Hoek van Holland. Seperti yang sering kasus ini lama berjalan, kereta akan memiliki porsi kerja. Pada titik ini bagian dari Berlin, Bad Harzburg akan menjadi bagian dari terdiri pergi melalui ke Hoek. Selain itu, pelatih akan melalui ke Amsterdam dibagi di sini dan sudah pergi. Membingungkan, tapi itu semua bekerja cukup banyak seperti jarum jam sebagai konsep porsi kerja yang memungkinkan beberapa lama berjalan akan dilakukan. Akibatnya, penumpang tidak perlu ganti kereta, atau setidaknya hanya menukar mobil en-route dan menjadi "dijamin" koneksi.

Saat itu terjadi, 1202 gagal di Hengelo dan digantikan oleh no. 1633 sejauh Utrecht. Berikut pembalikan, tidak ada. 1647 diangkut kereta api melalui Hoek. Di sini penumpang dipindahkan ke malam feri untuk Harwich.

Catatan katering troli dan petugas ke kiri loco. Menurut Thomas Koki jadwal untuk bekerja, troli bekerja antara Hamburg dan Bad Bentheim. Operasi itu dilakukan oleh Deutsche Schlafwagen – und Speisewagengesellschaft (kemudian Deutsche Layanan-der Gesellschaft Bahn atau DSG), anak perusahaan dari Deutsche Bundesbahn untuk beroperasi tidur di mobil dan di-kereta katering. Jadi mungkin setelah lelah berjalan di panjang, kereta yang penuh sesak menyajikan minuman dan makanan ringan untuk penumpang dia menikmati juga payah!